Главное меню:

Разработано для применения в современных высокооборотных дизельных двигателях, удовлетворяющих требованиям от Euro-1 до Euro-5 по эмиссии токсичных веществ и работающих в особо тяжелых условиях эксплуатации, например, значительно увеличенных интервалах замены масла в соответствии с рекомендацией автопроизводителя.
ОДОБРЕНИЯ API CJ–4 лицензировано, MB-Approval 228.31, Сummins CES 20081, Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3.
СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ ACEA E9 CAT ECF-3.
ОДОБРЕНИЯ: API CI-4/SL-лицензировано (SAE 15W-40), MB 228.3 (SAE 15W-40), Volvo VDS-3 (SAE 15W-40), Cummins CES 20078 (SAE 15W-40), MAN M3275 (SAE 15W-40), Mack EO-N (SAE 15W-40), MTU Category 2 (SAE 15W-40)
Renault RLD-2 (SAE 15W-40), Deutz DQC III-10 (SAE 15W-40), ОАО «КАМАЗ» (SAE 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50), ОАО «Автодизель» («ЯМЗ») (SAE 5W-40, 10W-40, 15W-40), ТМЗ (SAE 10W-40, 15W-40).
СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ: API CI-4/SL (SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 20W-50), ACEA E7, Cummins CES 20071/2/6/7 (SAE 10W-40, 15W-40), MB 228.3 (SAE 10W-40, 20W-50), MAN M3275 (SAE 10W-40, 20W-50), MTU Category 2 (SAE 10W-40, 20W-50), Volvo VDS-3 (SAE 10W-40), Renault RLD-2/RLD (SAE 10W-40), Mack E-OM Plus (SAE 10W-40, 15W-40), Global DHD-1 (SAE 10W-40, 15W-40), CAT ECF-1-a / ECF-2 (SAE 10W-40, 15W-40), Deutz DQC III-05 (SAE 15W-40).
Универсальное всесезонное моторное масло на минеральной основе. Производят его, смешивая дистиллятный и остаточный компоненты, вырабатываемые из сернистой нефти, с добавлением пакета специальных присадок. Масло предназначено для использования в высокооборотных дизелях, оснащённых турбонаддувом, а также в обычных атмосферных дизелях. Это прекрасная смазка как для автотракторной техники, так и для спецтехники и новых моделей тяжелых грузовых автомобилей.
Состоит из смесей дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых нефтей, и новой композиции присадок, улучшающей антикоррозионные и противоизносные свойства масел марки ДМ.
Область применения масла М10ДМ: предназначено для летней и в некоторых ситуациях зимней эксплуатации высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях. Масло М-10ДМ может использоваться в дизелях без наддува со значительно увеличенным пробегом между заменами масла.
М-8В было разработано для всесезонного использования в бензиновых среднефорсированных моторах грузовиков и малолитражек. Масло подлежит замене с периодичностью пробега не более 18 тысяч километров. В среднефорсированных дизелях автотракторов можно использовать в качестве масла для зимней эксплуатации.Конкретно масло можно применять в моторах УАЗ, ГАЗ и ЗИЛ как всесезонное или как зимнюю смазку в среднефорсированных моторах автомобилей и тракторных дизелей. При этом зимний запуск происходит без проблем, но только в зоне умеренного климата.
Всесезонное минеральное масло для тяжелонагруженных цилиндрических и спирально-конических передач, в том числе большегрузных автомобилей КрАЗ, КамАЗ, УралАЗ, работающих в умеренной климатической зоне. Это остаточное масло с небольшой добавкой дистиллятного и содержашего композицию присадок, обеспечивающих надежные противоизносные, противозадирные, низкотемпературные и антипенные свойства.
Масло ТСП-15к входит в группу ТМ-3 масел, выпускаемые по ГОСТ 23652-79. Буква С в маркировке означает, что масло получено из сернистой нефти, букв П -масло с присадками. Масло ТСП-15к (ТМ-3-18) сохраняет длительную работоспособность в интервале температур от -20 до +130°С. Срок замены масла ТСП-15к (ТМ-3-18), в зависимости от конструкции трансмиссии, условий и режима эксплуатации автомобиля, составляет 36-72 тыс. км.
Масло И-20 применяют в качестве рабочих жидкостей в гидравлических системах станочного оборудования, автоматических линий, прессов, для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач, направляющих качения и скольжения станков, где не требуется специальные масла, и других механизмов. Наиболее широко применяют масло И-20 в гидравлических системах промышленного оборудования, для строительных, дорожных и других машин, работающих на открытом воздухе. Применение указанного масла в тех или иных механизмах зависит от их вязкости: по мере ее увеличения масла используют в более нагруженных и менее быстроходных механизмах. Роснефть индустриальное масло И-20 — масло общего назначения, дистиллятное или смесь дистиллятного с остаточным из сернистых и малосернистых нефтей селективной очистки.
МГЕ-46В – высококачественное минеральное масло для гидрообъемных передач, гидравлических систем и гидростатических приводов сельскохозяйственной, строительно-дорожной и другой техники, работающей в тяжелых условиях эксплуатации при давлении до 35 МПа с кратковременным повышением до 42 МПа. Рабочий диапазон температур от минус 10 до +80 °С.